1. Y rhesymau dros yr allbwn isel yw: pwysedd stêm isel neu gynnwys dŵr, effaith droi a chymysgu gwael, cyflymder rhedeg deunydd isel, lefel ddeunydd amhriodol yn y peiriant, dŵr cronedig yn y padlo neu'r siafft wag, a chynnwys lleithder gormodol yn y porthiant Uchel, mae'r wyneb gwresogi yn glynu wrth y wal neu'r graddfeydd, nid yw'r lleithder yn cael ei ollwng yn llyfn, mae'r dŵr cyddwys yn dychwelyd i'r sychwr, ac mae'r padl neu'r siaced yn gollwng aer a dŵr.
Dulliau triniaeth a awgrymir: addasu'r pwysedd stêm, draenio'r cyddwysiad, cynyddu cylchdroi'r prif siafft, cynyddu cylchdroi'r prif siafft neu gynyddu gogwydd yr offer, addasu'r swm bwydo neu uchder y porthladd rhyddhau, atgyweirio neu disodli'r trap neu gynyddu'r pwysedd stêm.
2. Y rheswm dros gynnwys lleithder uchel y gollyngiad yw: mae gan y deunydd amser preswylio byr, ac mae'r swm bwydo yn rhy fawr neu'n rhy wlyb. Dull triniaeth a awgrymir: lleihau nifer y chwyldroadau yn y brif siafft neu leihau gogwydd yr offer, ac addasu'r swm bwydo neu'r lleithder bwydo.
3. Achos gollyngiad aer yn y cymal cylchdro: mae'r gasged neu'r sêl ddeinamig yn cael ei niweidio, y dull triniaeth a awgrymir: gwirio a disodli'r gasged neu'r sêl ddeinamig.
Dylid nodi y bydd llafn y sychwr llafn yn frau mewn gweithrediad hirdymor. Po hiraf yw'r amser, bydd plastigrwydd deunydd y llafn yn lleihau a bydd y brau yn cynyddu. Gyda'r cynnydd mewn amser, bydd yr embrittlement yn dod yn fwy a mwy difrifol, a gall y cynnydd mewn brau achosi i'r llafn dorri.
